El viaducto del Pago de Enmedio encara su recta final con el 80% de la obra ejecutada

La entrada a Sevilla capital desde el norte de la provincia en vehículo privado será más fluida este año, cuando concluyan las obras del viaducto de la zona conocida como Pago de Enmedio, en La Rinconada, cuya construcción está ya encarando la recta final con previsión de que finalice este mismo año. Una infraestructura, cabe recordar, que se llegó a adjudicar hace más de dos décadas, a principios de 2010, pero que nunca se inició.

Así lo ha anunciado este jueves la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, que ha realizado una visita técnica a las obras, que se encuentran ya a más del 80% de ejecución, con la estructura ya completada y encarando ahora tareas finales de aglomerado, plantación, señalización y medidas de reducción del ruido con la colocación de pantallas acústicas.

El viaducto, que en realidad son dos, salva la zona de expansión entre La Rinconada y San José de la Rinconada y da continuidad al eje principal de ocho kilómetros denominado Vial Metropolitano de Acceso Norte a Sevilla, que cuenta con dos carriles por sentido y que soporta una circulación diaria de 30.000 vehículos. Su conclusión, ha resaltado la consejera, dará mayor fluidez y agilidad al tráfico que utiliza esta vía como acceso a la capital desde localidades como La Rinconada, Brenes, La Algaba o Alcalá del Río, con una población de más de 100.000 habitantes. Además de "permitir a La Rinconada y San José seguir creciendo de cara a su futura y definitiva integración urbana".

Con un coste que supera los 25 millones de euros, el proyecto abarca un tramo de 1,3 kilómetros de longitud e incluye la construcción de dos viaductos de doble calzada: el viaducto sur, de 590 metros de longitud, que salva los terrenos de desarrollo urbanístico y el parque situado en la zona de Pago de Enmedio; y el viaducto norte, de 178 metros, que salva la glorieta del enlace norte con la vía autonómica que une La Rinconada con la estación de San José (A-8001). Con ello se da continuidad al tronco de la autovía, además de contar con dos nuevos ramales en el enlace norte, el de salida desde Sevilla hacia San José y el de incorporación desde La Rinconada hacia Sevilla.

Detalles de la obra

La viga central del viaducto norte ya está terminada en ambas calzadas, mientras que está concluida en la calzada izquierda y muy avanzada en la calzada derecha del viaducto sur. Actualmente, se está trabajando en la colocación y montaje de jabalcones –piezas de hormigón que actúan de tornapuntas en la estructura, ayudando al vuelo del tablero en su esfuerzo a flexión y también en tensiones generadas por el viento– en ambos viaductos: se han ejecutado en la práctica totalidad del viaducto sur y una parte del viaducto norte.

Los siguientes trabajos pendientes son la instalación de pantallas acústicas, colocadas en buena parte del viaducto sur, la impermeabilización de los tableros de ambos viaductos, la iluminación, la integración paisajística, el drenaje longitudinal, la colocación del firme y la señalización, balizamiento y defensas.

Los puentes se están construyendo con una tipología mixta que reúne la técnica in situ y el prefabricado, con costillas laterales que apuntalan y aligeran los voladizos para profundizar en la integración en el paisaje urbano. Los estribos de las estructuras también están diseñados para la integración, de forma que se doten de vegetación.

La consejera de Fomento ha estado acompañada en esta visita por el alcalde de La Rinconada, Javier Fernández; el viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz-Atanet; el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Sevilla, Ricardo Sánchez; el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano; y el delegado territorial de Fomento en la provincia de Sevilla, Francisco de Paula Juárez, así como varios miembros de la corporación municipal.